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Puerto de Caldera
Instalaciones
El muelle está construido sobre pilotes de acero, tabla estaca del mismo material y relleno. El relleno descansa sobre suelo original compuesto por piedra de 100 a 500 Kilogramos en su base y arena en la parte superior, mezclado con material de menor peso.
La superficie está constituida por adoquines de concreto, con una capacidad soportante de tres toneladas por metro cuadrado, con excepción de las áreas especializadas para el tránsito de contenedores, en que la capacidad soportante es de 20 toneladas por metro cuadrado.
Ubicación Geográfica
Puerto Caldera está ubicado en la bahía del mismo nombre, en el Golfo de Nicoya, Cantón de Esparza, Provincia de Puntarenas. Geográficamente se encuentra ubicado entre los 84 grados 43 minutos de longitud oeste y los 9 grados 54 minutos de latitud norte.
Profundidades y Mareas
A la entrada del Golfo, como en la zona de fondeo o anclaje del puerto, existen profundidades aptas para los buques que deban operar en él.
El canal de acceso y la zona de fondeo, tienen una profundidad mínima de 13 metros (medidos con base en el nivel medio de las más bajas). El fondo marino está compuesto en por arena y lodos.
Las mareas medias en Puntarenas y Caldera son de 2,5 metros (marea alta) y 0.3 metros (marea baja). En determinadas épocas la variación puede ser de hasta 3,1 y - 0,3 metros.
Infraestructura
Las instalaciones de atraque de Puerto Caldera están conformadas por un muelle marginal con 490 metros de frente de atraque, utilizado para uso de los remolcadores y lanchas.
El puerto cuenta aproximadamente con 80 metros de muelle.
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Dimensión de los Atracaderos |
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Número |
Longitud |
Profundidad * |
Capacidad |
Uso Preferencial |
|
1 |
210 metros |
11 metros |
Hasta 25.000 DWT |
Contenedores / Genérelos |
|
2 |
150 metros |
10 metros |
Hasta 15.000 DWT |
Buques convencionales / Contenedores |
|
3 |
130 metros |
7.5 metros |
Hasta 5.000 DWT |
Buques convencionales |
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* Datos referidos al nivel de las bajamares inferiores. |
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Áreas de Almacenamiento
El puerto Caldera fue diseñado especialmente como puerto en tránsito, más que para almacenamiento de mercadería por largos periodos. En virtud de ello, las instalaciones de almacenamiento son escasas.
Todas las áreas de almacenamiento fueron remodeladas por el concesionario y están construidas dentro del puerto, aunque son propiedad de la Autoridad Portuaria.
Las bodegas cuentan con un sistema de rociadores de agua accionado automáticamente para atender incendios, además de las mangueras respectivas.
Características de las áreas de almacenamiento con que cuenta el puerto:
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Áreas de almacenamiento |
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Clase y N° |
Dimensión |
Construcción |
Uso |
|
Patio N° 1 |
13,600 m2 |
Piso adoquines |
Contenedores llenos |
|
Patio N° 2 |
13,600 m2 |
Piso lastreado |
Contenedores vacios |
|
Patio N° 3 |
9,600 m2 |
Piso concreto |
Carga general pesada |
|
Patio N° 4 |
18,800 m2 |
Piso lastreado |
Vehículos |
|
Bodega N° 1 |
6,340 m2 |
Estructura de Metal |
Carga general importación |
|
|
860 m2 |
Sala de abordaje |
Terminal cruceros |
|
Bodega N° 2 |
5,400 m2 |
Estructura de Metal |
Carga general exportación |
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