Infraestructura Portuaria

Aportes al Desarrollo

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacifico,  invierte en mejoras y modernización de la infraestructura portuaria y los alrededores de cada uno de los muelles administrados y concesionados,  bajo la consigna de  atraer al país un mayor número de cruceros turísticos cada año.

Los beneficios de la inversión  en infraestructura,  permiten al INCOP,  desarrollar   infraestructura turística en Puntarenas y con ello,   brindar beneficios sociales a la comunidad,  pues al aumentar la productividad aumentan también   los recursos y aportes para el país.

Por esta razón,  la institución  formula objetivos reflejados en las  prioridades institucionales,  cuyos logros garanticen un sistema marítimo portuario moderno y congruente con las demandas del desarrollo nacional,  así como con las exigencias del comercio internacional.

INCOP Invierte en los Muelles

A partir del año 2007,  el INCOP logra realizar  inversiones en infraestructura materializadas  en el proceso de modernización de Puerto Caldera.

En el 2009, con la consecución de los trabajos, el INCOP alcanza el 92% de la “Acción Estratégica 9”: “Ampliación y modernización de los tres  principales muelles turísticos del país, incluidos los de Cruceros en Puntarenas, Quepos y Golfito.   Esto,  de acuerdo y en cumplimiento del Contrato de la Ciudadanía firmado por el Dr.  Oscar Arias Sánchez y los Ministros rectores para el período 2007-2010.

En cuanto al proyecto de reparación y mantenimiento del muelle de Golfito, se encuentra  suspendido pues mediante acuerdo No. 2 tomado en Sesión No. ° 3523 de Junta Directiva  (2008) se estableció que a raíz de existir un proyecto de  “Proposición de Iniciativa Privada de Concesión de Obra Pública con Servicio Público del Muelle de Golfito y Áreas Anexas” tendiente a  la concesión del Muelle de Golfito, se suspenden los trabajos de inversión en el mismo.

Actualmente el proyecto de  proposición se encuentra en etapa de estudio. Sin embargo el INCOP ha realizado  inversiones necesarias durante estos años para el correcto funcionamiento del muelle de Golfito.

La Institución durante los últimos tres años ha invertido aproximadamente  ¢1.437 millones de colones en equipo, trabajos y obras para los muelles de la vertiente del Pacífico.
Durante  el  año 2009 invirtió  aproximadamente ¢808.7 millones  de colones,  los cuales representan el  56.26% de toda la inversión.

A continuación se presenta un  listado de inversiones por muelle administrado, realizadas desde el año 2007 hasta el  2009.

Inversiones 2007

TERMINAL DE CRUCEROS PUNTARENAS
PROYECTO	PRESUPUESTO EJECUTADO
Restauración del edificio denominado "Capitanía de Puerto", proyecto importante por ser este patrimonio Histórico. (reparación de techos y de la restauración de primera y segunda planta)	₡47.850.805,66
Desinstalación, instalación y reparación de defensas del muelle de cruceros	₡6.000.000,00
Construcción de tapas metálicas, reparación de baranda peatonal y pintura de portones del Muelle.	₡3.750.000,00
Reparación general del sistema eléctrico del Muelle de Puntarenas.	₡6.315.896,00
Compra de dos defensas marinas, incluyen 3 cuerpos y 7 juegos de almohadillas para el tablero.	₡32.452.641,94
Compra de Luces marinas.	₡2.668.233,84
TOTAL INVERSIÓN	₡99.037.577,44

 

TERMINAL QUEPOS
PROYECTO	PRESUPUESTO EJECUTADO
Reparación del Tender Metálico, fibra de vidrio, escalera y rampas en el Muelle.	₡15.700.000,00
Adquisición de Escalera Marina de 8.4 metros.	₡99.160,81
Refuerzo de estructura del muelle con 46 vigas de hierro H.	₡14.845.660,00
Trabajos adicionales para la instalación de vigas de hierro H.	₡6.452.560,00
TOTAL INVERSIÓN	₡37.097.380,81

 

Inversiones 2008

TERMINAL DE CRUCEROS PUNTARENAS
PROYECTO	PRESUPUESTO EJECUTADO
Reparación de puente de acceso en su etapa 1	₡248.630.351,00
Reparación de puente de acceso en su etapa 2	₡124.300.000,00
Adquisición de montacargas	₡58.000.000,00
Adquisición de Planta Eléctrica	₡13.405.859,00
TOTAL DE INVERSIÓN	₡444.336.210,00

 

TERMINAL GOLFITO
PROYECTO	PRESUPUESTO EJECUTADO
Reparación de Plataforma rodante de Dique Seco en el Muelle.	₡1.800.000,00
TOTAL DE INVERSIÓN	₡1.800.000,00

 

TERMINAL QUEPOS
PROYECTO	PRESUPUESTO EJECUTADO
Instalación de 40 vigas de acero H de refuerzo horizontal.	₡33.176.523,70
Reparación del brazo izquierdo de anclaje, estructura de piso, escalera metálica y plataforma de acceso.	₡7.500.000,00
Reparación y reforzamiento de escalera de abordaje que utilizan las pequeñas embarcaciones.	₡746.000,00
Reparación del brazo izquierdo de la plataforma de metal.	₡348.400,00
Rescate y trabajos de reparación tender metálico, rampa y brazos de anclaje.	₡2.931.000,00
Reparación del tendido eléctrico de la pantalla de atraque (aproximadamente 200 metros)	₡1.798.093,50
TOTAL DE INVERSIÓN	₡46.500.017,20

 

Inversiones 2009

TERMINAL DE CRUCEROS PUNTARENAS
PROYECTO	PRESUPUESTO EJECUTADO
Adquisición defensas de los puertos de atraque número 4 y 5.	₡271.137.358,08
Construcción del centro de control de las cámaras de vigilancia.	₡9.975.000,00
Restablecimiento del sistema de protección catódica de los pilotes de acero tubulares de la zona de transición, atracaderos y los duques de alba. (I Etapa).	₡63.497.389,59
Adquisición de estructura metálica para la protección climatológica de funcionarios y visitantes nacionales e internacionales (toldo metálico con forma de gusano).	₡4.251.060,00
Reparación del puente de acceso última etapa.	₡97.141.245,00
Reparación de 27 tapas de registro.	₡300.000,00
Reparación de escalera para turistas en Muelle.	₡1.200.000,00
TOTAL DE INVERSIÓN	₡447.502.052,67

 

TERMINAL GOLFITO
PROYECTO	PRESUPUESTO EJECUTADO
Adquisición del sistema de circuito cerrado (CCTV).	₡11.614.566,50
Construcción de Plataforma Pequeña.	₡4.000.000,00
Entechado de la entrada principal del Muelle.	₡1.285.000,00
TOTAL DE INVERSIÓN	₡16.899.566,50

 

TERMINAL QUEPOS
PROYECTO	PRESUPUESTO EJECUTADO
Reparación del puente de acceso, estructura vertical, sustitución del sistema de tensores del muelle.	₡283.501.186,20
Trabajos varios de reparación de las oficinas del Muelle de Quepos.	₡475.000,00
Construcción y reparación de las oficinas administrativas del Muelle de Quepos.	₡32.000.000,00
Adquisición de estructura metálica para la protección climatológica de funcionarios y visitantes nacionales e internacionales (toldo metálico con forma de gusano).	₡3.375.780,00
Adquisición del sistema de circuito cerrado (CCTV).	₡15.000.000,00
Desinstalación de 21 vigas, 5 espejos de tablestaca, mantenimiento correctivo de las escaleras de acceso del lado norte y sur y de pinturas de las barandas peatonales.	₡10.000.000,00
Instalación de 80 metros de malla.	₡1.800.000,00
TOTAL DE INVERSIÓN	₡344.351.966,20

 

 

Año 2012

 

A continuación, se presentan un listado de proyectos que reflejan la iniciativa de nuestra Institución para realizar inversiones con un enfoque de corto plazo para el fortalecimiento de la inversión pública en Puntarenas.

 

 

• Dragado Terminal de Transbordadores Barrio del Carmen

 

Estado actual: Esta meta se encuentra concluida en un 100%. Del presupuesto del Fideicomiso se pagaron ¢148 millones de colones.

 

• Rompeolas de Caldera

 

Estado actual: Esta meta se encuentra concluida en un 100%. Del presupuesto del Fideicomiso se pagaron ¢83 millones de colones. (Esta reparación del rompeolas, se refiere específicamente a los trabajos de mantenimiento que se debieron efectuar de manera urgente, después de las marejadas del mes de agosto de 2012)

 

• Terminal de Transbordadores (I Etapa) en Puntarenas.

 

Estado actual: Esta meta se encuentra concluida en un 100%. Las labores fueron finalizadas el 05 de junio 2012 y tuvieron un costo de ¢94.286.174,03.

 

• Compra de cadenas, grilletes y sacavueltas, ello para ser utilizados en el mantenimiento de los faros y boyas.

 

Estado actual: Presenta un grado de avance de un 100%. Esta meta fue integrada al Plan Operativo de la Dirección Portuaria en la Modificación Interna 05-2012, para la realización de la misma se ejecutaron ¢5.977.440,12. Orden de Compra N° 26443 de Soluciones Integrales de Importación S.A.

 

• Compra de luces auto contenidas para faros y boyas de la dársena del muelle de Golfito

 

Estado actual: Presenta un grado de avance de un 100%. Para la consecución de esta meta se ejecutaron ¢7.688.210,38. Se realizó el proceso de compra (orden de compra N° 26377), por adquirirse fuera del país. Se realizo la orden de compra numero N° 26523 y realizo su instalación.

 

• Dragado de Mantenimiento de Puerto Caldera.

 

Estado actual: Esta meta se encuentra concluida en un 100%. Como parte de las obligaciones contractuales de los concesionarios de Puerto Caldera (Sociedad Portuaria de Caldera, S.A. y la Sociedad Portuaria Granelera de Puerto Caldera, S.A.), corresponde a ésta última empresa, la obligación de dragar el Puerto de Caldera, cuando el ingreso de sedimento supere los 400.000. m3, o cuando se pierda 1 metro de profundidad frente a los puestos de atraque, o 1.5 metros de profundidad en el resto de la dársena. A pesar de que en agosto del año 2009, se concluyó el último dragado de mantenimiento, el ingreso de cantidades atípicas de sedimento provocó el adelanto de la actual campaña de dragado de mantenimiento.

 

Para esos efectos se contrató por parte de los concesionarios a la empresa Jan de Null, que es una de las más prestigiosas a nivel mundial en ésta área. Las labores del dragado de mantenimiento iniciaron el pasado 21 de junio de 2012. Para ejecutar éste trabajo, se contó con dos dragas, una de succión en marcha, y otra con un retroexcavador incorporado para ser utilizado en los sectores cuyas características impiden el acceso de la draga de succión en marcha. La draga denominada Príncipe, tiene una eficiencia aproximada de 80.000 metros cúbicos por semana, y la draga Al Idrisi aproximadamente de 180.000 metros cúbicos por semana.

 

El dragado de mantenimiento contó con la respectiva viabilidad ambiental, y el sitio de depósito del sedimento se ubicó aproximadamente a 5 kilómetros del puerto. En el dragado de mantenimiento se removieron cerca de 466.977 m3, y tuvo un costo aproximado de $ 1.883.339.05.

 

• Dragado Capital

 

Estado actual: Esta meta se encuentra concluida en un 100%. Como parte de los trabajos del inicio de la Terminal Granelera de Puerto Caldera, se establece que la empresa concesionaria debe realizar un dragado capital, en el sitio donde se construirá ésta importante obra de infraestructura. Por lo que la empresa concesionaria de Puerto Caldera, aprovechó la oportunidad de que se había contratado a la empresa Jan de Nul, para que efectuara el dragado de mantenimiento, y solicitó a la administración (INCOP), la autorización para contratar e iniciar el Dragado Capital. El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico como administración concedente, y en absoluto respeto de la normativa legal vigente, autorizó el inicio del Dragado Capital.

 

Los planos del dragado y la protección de fondo del puesto de atraque número 3, así como los taludes correspondientes, fueron aprobados por la administración el día 23 de julio de 2012. Una vez que se realizó la batimetría pre dragado el día 27 de julio de 2012, se iniciaron los trabajos el día 28 de julio de 2012. A la fecha el dragado capital se encuentran 100 % finalizado, la batimetría post-dragado se llevó a cabo el día 25 de setiembre. Los trabajos han sido inspeccionados por la Unidad Técnica de Supervisión y Control del INCOP, y la Empresa Consultora INMSA, Ingenieros Consultores, S.A. Se movilizaron alrededor de 750.000.00 m3. El costo total del dragado capital ascendió aproximadamente a $5.000.000 (cinco millones de dólares).

 

• Confección de planos de ingeniería y especificaciones técnicas de la nueva terminal granelera de Puerto Caldera elaborada por ROYAL HASKONING

 

Estado actual: Esta meta se encuentra concluida en un 100%. Lo anterior por un costo de €236.000.00 (Doscientos treinta y seis mil euros).

 

 

 

INCOP EN TORNEO INFANTIL DE NATACIÓN

El pasado fin de semana (18 y 19 de mayo) se llevó a cabo la XX Edición del Torneo Infantil de Natación “El Pececito”. Torneo que se realizó con la participación de diferentes academias de natación y gracias a la colaboración de varios patrocinadores, entre ellos INCOP.Seguir Leyendo  

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