Estas en la categoría: noticias

Auditor(a) Interno(a) del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico

• Licenciatura en Contaduría Pública o Licenciatura en Administración de Empresas con Énfasis en Contabilidad o Administración de Negocios con Énfasis en Banca y Finanzas o carrera afín. Queda totalmente excluida cualquier otra licenciatura en otras carreras y especialidades.

• Tres años de experiencia en el ejercicio de la Auditoría.

• Incorporado al Colegio de Profesionales respectivo.

• Es requisito indispensable, completar y enviar digitalmente: “Boleta de Manifestación de Interés”, así como Currículo Vitae, títulos académicos y títulos de capacitación atinente al cargo, así como certificaciones de tiempo laborado y experiencia como jefatura.

• La información estará disponible en forma electrónica a partir del de 16 de marzo de 2019 y el período de recepción de documentos será de forma digital del 16 de marzo de 2019 a partir de las 8:00 am y hasta el 29 de marzo a las 5:00 pm.

• Sírvase atender dando click a la Addenda y posteriormente al Documento guía del Concurso Público Auditor(a) Interno(a) del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico.

Más información al correo electrónico: concursoauditor@incop.go.cr

 

INCOP – DIVULGACIÓN DE CÓDIGO DE CONDUCTAS AMBIENTALES

El Código de Conducta para el Manejo Ambiental de los Puertos Marítimos de Centroamérica ha sido diseñado como una herramienta de autorregulación, que abarque a todos los Puertos y terminales marítimos de los países miembros de la COCATRAM, independientemente de sus recursos y niveles de tráfico, para que asuman la protección del medio ambiente como parte de la cultura portuaria.

Para visualizar el documento dé clic AQUÍ

INCOP – Voluntariado Institucional “INCOP PUERTOS VERDES” 2018

El voluntariado es una parte esencial de una sociedad inclusiva, en la que todos los ciudadanos y agentes sociales han de tener la posibilidad de participar activamente. El voluntariado conecta a las personas, fortalece su sentido de pertenencia, y crean relaciones positivas que construyen comunidades locales más fuertes, a la vez que contribuye al desarrollo socioeconómico de la provincia, inclusivo y sostenible.

El voluntariado se convierte en un engranaje social para la consecución de metas, y para la adaptabilidad y flexibilidad que requieren los tiempos actuales y los venideros. A pesar de tener un amplio territorio protegido, nuestra realidad en cuanto a conservación es otra, problemas de contaminación en los ríos de la GAM y de la Vertiente Pacífica del país, acumulación de basura en las costas del océano pacifico, falta de personal en las áreas silvestres protegidas, una nula o escasa educación ambiental en puntos estratégicos para la conservación del ambiente y la influencia del ser humano en zonas de amortiguamiento natural, han llevado a que el día de hoy tengamos una crisis en cuanto a conservación de nuestros recursos naturales, de ahí surge la importancia de la realización de alianzas con entes estratégicos, que contribuyan a la conservación, educación y protección de los recursos naturales en nuestro país.

A través del a Voluntariado Institucional “INCOP PUERTOS VERDES” buscamos contribuir con la conservación de las Áreas Silvestres Protegidas, zonas comunales y costeras, de la región pacifico central y sur del país, posicionando al INCOP, como institución socialmente responsable, garante de la conservación de los recursos naturales de la provincia de Puntarenas en el período 2018.

Presentan propuesta de modernización de Puerto Caldera por $150 millones

  • Proyecto, planteada al Gobierno de la República por la Sociedad Portuaria de Caldera, busca mejorar la competitividad y eficiencia frente a la demanda creciente de servicios, fundamentalmente del mercado asiático.

 

  • Inversión contempla convertir a este puerto en el más profundo del país, construcción de silos, ampliación de la capacidad de almacenamiento y grúas pórticas de última generación, entre otras obras.

 

  • INCOP califica como una necesidad urgente la modernización de este puerto a corto plazo, diseñado a finales de la década de los 70, para dinamizar el comercio marítimo exterior de Costa Rica.

 

La Sociedad Portuaria de Caldera (SPC) presentó este miércoles al Gobierno de la República una propuesta para la modernización del Puerto Caldera, cuya inversión asciende a $150 millones, a fin de afrontar con eficiencia la demanda creciente de servicios portuarios de los próximos años.

Esta propuesta plantea un plan de inversión en un plazo de dos años para mejorar la competitividad del comercio costarricense, brindar una conexión directa con el mercado asiático, reducir los tiempos de espera de los buques, incrementar la capacidad y por consiguiente bajar los costos de productos de importación y de exportación.

 

 

De acuerdo con datos de SPC, en un plazo no mayor a un año, el Puerto de Caldera iniciaría un proceso de congestión que indudablemente terminará afectando la productividad, competitividad y los costos del comercio exterior por el Pacífico Costarricense, en detrimento del interés público y la imagen internacional del país.

La presentación –que estuvo a cargo de representantes de la concesionaria- tuvo lugar en Casa Presidencial con la participación del Presidente de la República, Carlos Alvarado Quesada, el presidente ejecutivo del INCOP, Juan Ramón Rivera Rodríguez, y directivos de esta institución.

El mandatario destacó el papel estratégico que representa el Puerto de Caldera en la conexión de Costa Rica con el mercado asiático, así como el reto que tiene de ofrecer al comercio costarricense una alta competitividad en las exportaciones y lograr disminuir el costo de las importaciones de sus productos por el Pacífico.

El Presidente Ejecutivo del INCOP, Juan Ramón Rivera, recordó que este puerto fue diseñado a finales de la década de 1970 y entró en operación en 1982. “Es por lo anterior que se hace urgente tomar medidas oportunas ante la carga que se maneja en la actualidad y la que se estima llegará en los próximos años, para garantizar un servicio competitivo y eficiente”.

Asimismo, Rivera explicó que el INCOP ha venido trabajando en el levantamiento de estadísticas sobre la operación portuaria, las cuales confirman esa proyección de crecimiento, y les han permitido tomar decisiones estratégicas con criterio técnico, como alternativas constructivas y operativas.

Componentes de la Propuesta

De acuerdo con la propuesta de la Sociedad Portuaria de Caldera, la modernización de este puerto consiste en los siguientes componentes:

Profundización. Convertir el Puerto de Caldera en el más profundo de Costa Rica, lo cual significa que todos los sitios de atraque y dársena de maniobras serán a 16 metros de fondo en toda su línea de atraque.

Mejora de patios. Contempla:

  • Renovación del sistema eléctrico para aumentar la capacidad de almacenamiento.
  • Construcción de silos de transferencia de carga para hacer más eficiente la descarga de los buques graneleros.
  • Ampliación de las entradas al puerto, dotándolas de tecnología para hacer más eficiente y seguro el ingreso y salida de la carga.
  • Eliminación de la bodega 1 que se encuentra frente a la línea de atraque, la cual respondía a las necesidades del momento para la cantidad y tipo de carga, y a la modalidad de operación, donde la gran mayoría de bienes que se importaban y exportaban se hacían por tarimas.

Mejora de equipo. Se especializaría el equipo del puerto con grúas pórticas STS y RTG’s de última generación para la operación de carga y descargar de buques porta contenedores, lo que redunda en la eficiencia, la productividad y la competitividad del puerto y del país.

La Administración del INCOP tendrá la tarea de evaluar la propuesta, velando por el interés público y procurando una operación más eficiente del Puerto de Caldera, que garantice un aumento en su productividad, competitividad y calidad del servicio en beneficio de los usuarios y de la imagen internacional del país.

Si desea mayor información, puede contactarnos al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

INCOP destinará ¢800 millones en obras para promover el turismo y proteger Isla San Lucas

  • Obras son impulsadas por la Comisión Interinstitucional creada para desarrollar este refugio nacional de vida silvestre.
  • Este viernes concluirá la construcción de un cerramiento perimetral de seguridad para la casa de los guardaparques del SINAC.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) destinará cerca de ₡800 millones en proyectos de obra pública para promover una mayor visitación en las instalaciones de San Lucas y para la protección de su patrocinio histórico.

Estos trabajos se enmarcan en la gestión que impulsa la Comisión interinstitucional Isla San Lucas, un organismo constituido para coadyuvar con el desarrollo y protección del Refugio Nacional de Vida Silvestre Isla San Lucas (RNVSISL).

El Presidente Ejecutivo del INCOP, Ing. Juan Ramón Rivera Rodríguez, destacó que “se está realizando un trabajo articulado para acondicionar a San Lucas con los equipos básicos necesarios con dos objetivos: incentivar el turismo y proteger el valioso patrimonio que se encuentra en riesgo de deterioro”.

Indicó que el INCOP concluirá este viernes 19 de octubre el proyecto “Suministro y Construcción de un Cerramiento Perimetral de Seguridad para la Casa de los Guarda Parques en Isla San Lucas”, cuya inversión es de ₡6.775.600. Con ello, se pretende resguardar la integridad del lugar donde habitan los guarda parques y apoyarlos en sus funciones.

 

Dentro del marco de cooperación en la promoción turística de la Isla San Lucas, la Junta Promotora de Turismo de la Ciudad de Puntarenas acogió una propuesta del Sistema Nacional de Áreas de Conservación Pacifico Central (SINAC-ACOPAC), para dotar a la casa de vigilancia de los guarda parques en San Lucas de un menaje básico para mejorar las condiciones de apartamiento de los funcionarios de esta institución, tales como camas, colchones, refrigeradora, comedor, vajillas, lavadora, planta eléctrica entre otros.

Este proyecto tiene un costo cercano a los ₡5 millones y se encuentra en este momento en proceso de licitación.

Por otra parte, al ser la Isla San Lucas parte del Patrimonio Histórico del Estado, y por encontrarse las estructuras existentes en avanzado estado de deterioro por agentes naturales, se decidió reforzar las celdas y el foso y protegerlas con la construcción de un techo de refuerzo en policarbonato.

Lo anterior procura la preservación del legado patrimonial, como es el caso de los grafitis en las celdas, sin que el refuerzo estructural sea intrusivo ni irreversible, respetando la condición actual de las ruinas de las celdas y del foso. Este proyecto está a la espera de la aprobación por parte de la SETENA y se estima la inversión en ₡650 millones.

“La institución también se encuentra a la espera de la validación del Centro de Conservación de Patrimonio Cultural para los materiales con los que se ejecutará un proyecto para construir una batería de baños y un centro de acopio, y para acondicionar el sendero que va hacia la playa Cocos”, agregó Rivera. La inversión de este proyecto está sujeto a lo indicado por Patrimonio Cultural, sin embargo; el INCOP espera hacer una inversión aproximada de alrededor de ₡100 millones.

La Comisión Interinstitucional Isla San Lucas –presidida por el jerarca del INCOP- fue creada mediante el Decreto Ejecutivo N. 34282-TUR-MINAE-C. Está integrada por el INCOP, el ICT, el MCJ, el CCPC, el MINAE y la Municipalidad de Puntarenas.

Actualmente el INCOP, el ICT y la Cámara de Turismo también están promoviendo la visitación a Isla San Lucas y a las otras islas del golfo mediante la campaña publicitaria “Jale Al Puerto”, una estrategia que se logra gracias al compromiso del sector público y privado por atraer mayor turismo en la zona.

La Isla San Lucas, declarada Refugio Nacional de Vida Silvestre en 2001 y Patrimonio Histórico Arquitectónico de Costa Rica en el año 2002, tiene una extensión de 472 hectáreas y consta de un centro penitenciario, una capilla, 6 celdas, un dispensario, la casa de vigilancia y un módulo de baños.

Si desea mayor información, puede contactarnos al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

INCOP solicita viabilidad ambiental para la construcción del tracadero de Isla Chira

  • Entidad será pionera en financiar, desarrollar y ejecutar el primer proyecto de atracadero insular.
  • Este proyecto servirá para potenciar el turismo y el desarrollo socioeconómico de la isla.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) presentó ante la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (SETENA) los documentos requeridos para obtener la viabilidad ambiental para desarrollar un Atracadero en Isla Chira.

El proyecto del Atracadero de Isla Chira, es una inversión aproximada de 700 millones de colones, y su propuesta preliminar consiste en una combinación de obras de infraestructura portuaria en tierra y en agua, en un área aproximada de construcción de unos 450 m2, distribuidos en 130 m2 terrestres y 320 m2 en zona cubierta por el mar.

 

El pasado 20 de noviembre, el Presidente Ejecutivo del INCOP, Ing. Juan Ramón Rivera, sostuvo una sesión trabajo con el Consejo Territorial de Desarrollo Rural Peninsular de Isla Chira, para rendir cuentas sobre el avance del proyecto. “Este atracadero servirá para potenciar el desarrollo socioeconómico de Chira, al ofrecer mejores condiciones que permitan promocionar aún más este destino y habilitar un nuevo espacio que provea a los pescadores artesanales locales, las instalaciones mínimas para descargar y carga de sus productos” afirmó.

Rivera indicó sentirse orgulloso debido a que “el INCOP será pionero en financiar, desarrollar y ejecutar el primer proyecto de atracadero insular, después de muchos años de rezago que tiene el país, en el desarrollo de este tipo de infraestructura en la costa Pacífica”.

El muelle flotante en forma de “T” estaría conformado por 2 rampas de aluminio de 15 metros de longitud por 2.5 metros de ancho, y una plataforma de atraque de 24 metros de longitud por un ancho de 3 metros a una profundidad aproximada de 2,5 metros. En la zona entre mareas el atracadero requeriría de la conformación de un relleno tipo espigón aproximado de 6 metros de ancho por 47 metros de largo, el cual dispondrá de cubierta a media agua y bancas para sentarse.

  

El Santuario de Isla Chira es el territorio insular más poblado de Costa Rica y el más grande del Golfo de Nicoya (43 Km2). Conformada por las 6 comunidades de Bocana, Montero, San Antonio, Palito, Lagarto y Lagarterito, aldeas que se dedican principalmente a actividades como la pesca artesanal, venta de artesanías y el ecoturismo, este último, promovido por una asociación de mujeres lugareñas que han aprovechado la gran biodiversidad representativa de la flora del bosque seco de la Isla, como sus manglares, playas y las impresionantes vistas de sus montañas para trazar rutas turísticas para sus visitantes.

Si desea mayor información, puede contactarnos al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

INCOP adjudica megaproyecto por cerca de ₡1.100 millones para potenciar turismo en Puntarenas

Se trata del proyecto Obras Complementarias del Parque Muellero, también conocido como Pérgolas.

Con un diseño inspirado en Palmeral de las Sorpresas de la Ciudad de Málaga, se embellecerán 800 metros del frente marítimo de la ciudad de Puntarenas.

Las obras estarán concluidas a mediados de 2019.

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) emitió este lunes 1 de octubre la orden de compra No. 29852 por ₡1.089.889.967,351 para adjudicar el proyecto “Obras Complementarias del Parque El Muellero”, conocido también como Proyecto Pérgolas.

  

El proyecto tiene como objetivo potenciar la actividad turística, el empleo, y el embellecimiento urbano-paisajístico de la Ciudad de Puntarenas a lo largo de 800 metros del frente marítimo.

El Presidente Ejecutivo del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), Juan Ramón Rivera, detalló que la intervención se hará desde el Muelle de Puntarenas hasta la zona que está frente al Parque Marino del Pacífico, “con la finalidad de dinamizar y reactivar la actividad económica en esa zona y ofrecer a los turistas nacionales y de crucero más áreas de recreación y estadía”.

Indicó que el boulevard se podrá iluminar de colores para conmemorar algunos eventos, como por ejemplo, blanco, azul y rojo durante el mes de la independencia, rosado durante el mes de la lucha contra el cáncer de mama, entre otros.

El diseño está inspirado en Palmeral de las Sorpresas de la Ciudad de Málaga, España. Contempla el adoquinado de un boulevard de 800 metros de longitud y una estructura estilo pérgolas emulando el movimiento de las olas con un sistema de iluminación en cada una de las “vértebras”.

  

Incluye también un anfiteatro situado con vista al atardecer, zonas verdes, reubicación de las esculturas existentes, bancas, iluminación tipo parque y estaciones de residuos sólidos.

La construcción del proyecto estará a cargo del consorcio costarricense Parque de El Muellero, conformado por la Constructora Hernán Solís de Responsabilidad Limitada y CR Ingeniería S.A. Actualmente, se está llevando a cabo el proceso de licitación para contratar a la empresa que llevará a cabo la supervisión.

Si desea mayor información, puede contactarnos al correo relaciones.publicas@incop.go.cr.

  

Semana Nacional de los Derechos de las Personas con Discapacidad

El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico se une a la Semana Nacional de los Derechos de las Personas con Discapacidad

 

REGISTRO DE PROVEEDORES EN SICOP

Estimados proveedores,

 

Se les notifica que según el alcance N° 182 de la Gaceta del 13 de setiembre del 2016, esta Institución se acogerá a los nuevos lineamientos establecidos en la Ley de Contratación Administrativa y su reglamento, el cual en sus artículo 40 y 40 bis de manera obligatoria insta a las instituciones del estado, centralizadas, descentralizadas y no estatales a formar parte del Sistema de Compras Públicas SICOP, esto sin excepción, dado que es un regulación de ley es nuestro deber cumplir con la misma.

 

“Artículo 40.- Uso de medios digitales: Toda la actividad de contratación regulada en la presente ley, así como aquella que se regule bajo cualquier régimen especial, deberá realizarse por medio del Sistema digital unificado de compras públicas”

 

“Artículo 40 bis.- Obligaciones de transparencia: Toda institución pública que realice cualquier tipo de contratación regulada en esta ley deberá incluir un vínculo en sus páginas web, para que la ciudadanía acceda a la página del Sistema digital unificado de compras públicas”.

 

Con fundamento en lo anterior se les informa que esta Institución ya está trabajando en la implementación de dicho Sistema, y como parte de las actividades se realizó una revisión por parte de RACSA del listado de nuestros proveedores, donde se concluye ustedes no están registrados en el Sistema de Compras Públicas del estado.

 

Les solicitamos proceder con el trámite del registro en SICOP, para lo cual les brindamos los siguientes datos de contacto donde les brindarán la ayuda necesaria:

Correo: call-center@sicop.go.cr, teléfono: 800-0074267

El turismo será la gran apuesta de la nueva administración del INCOP

Nuevo Presidente Ejecutivo buscará dejar lista una nueva concesión para un puerto de última generación en Caldera

María Luisa Madrigal

Juan Ramón Rivera Rodríguez asumió la dirección del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico con claridad en cuanto al rumbo que debe tomar la Institución, si quiere ser garante real de una de las regiones más abandonadas del país.

Rivera no es nuevo en la función pública. Laboró como gerente general de la Refinadora Costarricense de Petróleo (RECOPE), Presidente Ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) e incluso fungió en el puesto homólogo al que desempeña actualmente: Presidente Ejecutivo de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA).

Su visión es clara y se divide en dos puntos importantes: hacer del turismo la llave del desarrollo del Pacífico, y asegurar que el Puerto de Caldera nunca más regrese a los años negros, cuando barcos hacías horas y días de fila, para descargar el producto en las costas costarricenses.

 

¿Con su llegada al INCOP, hacia dónde va la Institución? ¿Cuáles son los puntos prioritarios?

Básicamente el desarrollo portuario del Pacífico Costarricense. En ese aspecto no hemos propuesto algunas cosas. Primero ver cómo habilitamos los Muelles de Golfito y Quepos para que sirvan como puntos de atracción turística.

Probablemente, para cruceros no de gran tamaño, sino tipo yates o cruceros más pequeños. Tenemos que hacer los estudios para ver si pueden ser manejados por el INCOP o eventualmente, dados en concesión a una empresa especializada.

 

¿Se enfocarán estos muelles en turismo nacional o internacional?

Turismo internacional. Golfito y Quepos son lugares que tienen atractivos, ya de por sí. Así que la idea es que vengan cruceros y que tengan una mayor visitación porque, está demostrados que algunas veces la persona que viene en un crucero, y conoce y le gusta el lugar, luego vuelve.

 

¿Cuál es el otro punto prioritario?

Queremos renovar el Muelle de Puntarenas para que esté en óptimas condiciones para seguir recibiendo cada día más turismo y eventualmente evaluar una concesión. Que una empresa especializada en el manejo de cruceros se haga cargo del puerto. Esto será sujeto de evaluación.

También queremos hacer un plan maestro de Caldera, del puerto de carga y hacer un plan maestro de desarrollo de los puertos del Pacífico. Queremos dejar una proyección de desarrollo a unos 25 años plazos. La concesión actual de Caldera vence en 8 años y la carga ha venido ha venido aumentando el 12% anual. Esto nos pone en una situación de que pronto, Caldera va a ser insuficiente. Por eso es necesario, dejar previsto y hacer el planteamiento necesario para un desarrollo portuario integral en Caldera.

 

¿Tras su llegada a la Institución, cómo la encuentra? ¿Hay alguna situación que catalogue como urgente?

Hay un clima organizacional un poco difícil. Yo creo que se puede solucionar para que la empresa trabaje en un solo objetivo como un equipo.

Hay un fideicomiso con el Banco Nacional, que iniciamos. Queremos modificarlo un poco para agilizar el trámite de las obras que se realizan a través del fideicomiso.

Necesitamos dar solución a algunos pendientes. Queremos que el Parque Marino de Caldera quede trabajando adecuadamente. Es concebible que una obra terminada no se ha podido poner en total funcionamiento.

 

¿Qué alimenta este crecimiento del 12% anual?

El número de toneladas que pasan por el Puerto. A parte de eso, ha habido una mayor eficiencia y eficacia del concesionario, que prácticamente con las mismas instalaciones –bueno, se añadió un puesto adicional– ha permitido este crecimiento.

Esto tiene su límite y no queremos que se vuelva otra vez a los grandes atrasos que había en el pasado con los buques que había ahí en bahía y todo eso.

 

¿Cuáles son las principales mejoras del Puerto con esta concesión?

Se construyó un cuarto puesto que se supone que es especializado para graneros, pero se hizo pensando en también poderlo utilizar en otras cargas. Con la introducción del nuevo equipo que puso el concesionario, como grúas sobre llantas y diferentes equipos, se mejoró muchísimo la capacidad de operar rápidamente los diferentes buques.

En este momento, se está construyendo una terminal, digamos, un patio para contenedores refrigerados, con una inversión bastante grande, alrededor de unos 2 millones de dólares, precisamente para poder brindarle esa facilidad a las compañías que utilizan contenedores refrigerados.

 

¿Hay proyecciones de cuándo se va a volver insuficiente el Puerto?

No tenemos proyecciones. Pero si creemos que, en un plazo de 6 años, tendría que estar ya implementada una solución. La idea es que en esta administración quede lista una nueva concesión para un puerto de última generación.

 

¿Esto significa construir nuevas obras?

Desde luego. Eventualmente, una nueva terminal.

 

El INCOP firmó la Estrategia Nacional de Cruceros para buscar más inversión. ¿Qué resultados esperan de esa estrategia?

No solo va encaminaba a que vengan más cruceros. Desde luego es uno de los objetivos, pero también desarrollar atractivos turísticos para que el turista que viene en el crucero. La Florida Caribbean Cruise Association (FCCA), nos va a ayudar a ver cómo podemos desarrollar empresas, no solo tour operadores, sino inclusive de ventas de souvenirs, comida, espectáculos artísticos.

Queremos ver si finalmente podemos arreglar la Isla de San Lucas para que se vuelva un atractivo para los cruceros. Todas esas cosas son las que nos va a dar esa Estrategia Nacional de Cruceros, tanto en el Caribe como en el Pacífico. Esa estrategia va a orientar un poquito las inversiones que tenemos que hacer.

 

Diez horas es aproximadamente lo que duran los turistas de crucero en el país, ¿cómo aprovechar el tiempo para que quede ganancia en la zona?

Este país se ha centrado mucho en la parte de tours pero también hay otras formas. La parte gastronómica puede ser muy importante, inclusive la parte de diversión.

Efectivamente, la estrategia se ha centrado en tours, pero lo que hacen los operadores es llevarse a los turistas, lejos del puerto y regresarlos cuando el barco ya se va. ¿Hay algún plan para que la llegada de más cruceros, si deje dinero a los comerciantes de la zona?

Se han realizado una serie de obras de embellecimiento de Puntarenas para que el destino sea más atractivo. En un crucero vienen más de 3 mil personas. De esos, tal vez de esos un 10% o un 20% toman tours, otro 10% se bajan y la mayoría se quedan en el barco. La idea es, atraer a la mayor cantidad de gente, que se quedan en el barco. Que bajen más.

¿Cómo hacemos eso? Brindamos mayores facilidades. Estamos por comenzar un proyecto que vamos a llamar el Parque de El Muellero. Tenemos el Paseo de los Turistas que hemos tratado de mejorar con una serie de inversiones, para hacer la parte tradicional de Puntarenas, atractiva. Ahora queremos hacer la otra parte atractiva, hasta llegar al Parque Marino, que se tiene que constituir en una atracción.